Table of Contents
A Loncin 764cc benzinmotorjának jellemzői
A Loncin 764CC benzinmotor távolsági vezérlői lengőgép-távirányító kefe A mulcher egy figyelemre méltó gépdarab, amelyet nagy teherbírású feladatokhoz terveztek. Fel van szerelve egy erős V-típusú ikerhengeres benzinmotorral, különös tekintettel az LC2V80FD Loncin modellre, amely lenyűgöző 18 kW-os teljesítményt nyújt 3600 fordulat / perc sebességgel. Ez a robusztus motor biztosítja, hogy a gép még a legkeményebb feladatokat is könnyedén kezelhesse.
Az innovatív kialakítás tartalmaz egy tengelykapcsoló rendszert, amely csak akkor kapcsolódik be, ha a motor előre meghatározott forgási sebességet ér el. Ez a szolgáltatás optimalizálja a teljesítményt és a hatékonyságot, lehetővé téve az operátorok számára, hogy maximalizálják a gép képességeit anélkül, hogy a motor felesleges kopását vagy szakadást nem tudna. Az eredmény egy megbízható és tartós eszköz, amely hatékonyan képes kezelni a különféle alkalmazásokat.
A LONVE 764CC benzinmotor másik kiemelkedő aspektusa a magas redukciós arányú féregfelszerelés -reduktor. Ez az alkatrész megsokszorozza a már erős szervo motor nyomatékát, kivételes kimeneti nyomatékot biztosítva a mászás ellenálláshoz. Ezenkívül a féreg és a fogaskerék közötti súrlódás is mechanikus önzárást biztosít, megakadályozva, hogy a gép lefelé csúszjon az energiaveszteség során. Ez a biztonsági szolgáltatás biztosítja a lejtők következetes teljesítményét, így a kihívásokkal teli terepi választás.
Sokoldalúság és vezérlés
A gépet két 48V 1500W szervó motor hajtja végre, erős teljesítményt és mászási képességet biztosítva. A beépített önzáró funkció biztosítja, hogy a gép csak akkor mozogjon, ha mindkét áram be van kapcsolva, és a fojtószelepet alkalmazzák. Fojtószelep -bemenet nélkül a gép helyben marad, jelentősen javítja az operatív biztonságot.
The machine is powered by two 48V 1500W servo motors, providing strong performance and climbing capability. The built-in self-locking function ensures that the machine only moves when both power is on and throttle is applied. Without throttle input, the machine remains stationary, significantly enhancing operational safety.
