Table of Contents
Caracteristicile motorului EPA pe benzină
Motorul pe benzină EPA, care economisește timp și forță de muncă, plugul de zăpadă fără fir cu control radio, este echipat cu un motor puternic pe benzină cu două cilindri de tip V, în special modelul marca Loncin LC2V80FD. Acest motor are o putere nominală de 18 kW la 3600 rpm, oferind performanțe robuste pentru diferite sarcini de deszăpezire. Cu o cilindree de 764 cmc, acesta asigură că mașina poate gestiona eficient operațiuni grele.
Pe lângă puterea sa impresionantă, motorul dispune de un ambreiaj care se cuplează numai atunci când atinge o viteză de rotație predeterminată. Acest design atent nu numai că sporește eficiența operațională, dar contribuie și la siguranță prin prevenirea uzurii inutile a componentelor motorului. Utilizatorii se pot baza pe o performanță constantă, fără riscul de solicitare a motorului în timpul operațiunilor la viteză mică.
Funcțiile de siguranță sunt îmbunătățite și mai mult prin utilizarea tehnologiei inovatoare. Funcția de autoblocare încorporată a mașinii asigură că acesta rămâne staționar, cu excepția cazului în care este pornită atât puterea, cât și accelerația. Acest lucru previne alunecarea neintenționată, făcând mai sigură operarea pe pante și în condiții dificile.
Eficiență operațională și versatilitate
Motorul pe benzină EPA, care economisește timp și forță de muncă, plugul de zăpadă fără fir cu control radio, este proiectat pentru utilizare multifuncțională, găzduind o varietate de atașamente frontale interschimbabile. Fie că este vorba de tăierea grele a ierbii sau de deszăpezire, această mașină excelează în diverse aplicații. Poate fi echipat cu o mașină de tuns iarbă cu lățimea de 1000 mm, un ciocan, un toc de pădure sau o perie de zăpadă pentru a face față eficient sarcinilor solicitante.
Una dintre caracteristicile remarcabile ale acestei mașini este servocontrolerul inteligent, care reglează cu precizie viteza motorului și sincronizează pistele stânga și dreapta. Această capacitate permite plugului de zăpadă să se deplaseze în linie dreaptă fără a fi nevoie de ajustări manuale constante. Ca rezultat, operatorii se confruntă cu o sarcină de lucru redusă și riscuri minime asociate cu supracorecția, în special pe pante abrupte.
În plus, raportul mare de reducere oferit de reductorul cu angrenaj melcat multiplică cuplul de la servomotoarele deja puternice. Acest lucru are ca rezultat un cuplu de ieșire imens, permițând mașinii să urce cu ușurință pante abrupte. Caracteristica de autoblocare mecanică asigură, de asemenea, că mașina rămâne în siguranță chiar și în timpul pierderii de putere, evidențiind fiabilitatea și siguranța acesteia în diferite scenarii operaționale.
