Table of Contents
Caracteristicile motorului pe benzină cu 2 cilindri în 4 timpi
Motorul pe benzină cu 2 cilindri și 4 timpi cu telecomandă la distanță de 100 m pe șenile, controlat prin radio, este proiectat pentru a oferi performanțe și fiabilitate puternice. Este echipat cu un motor bicilindru pe benzină de tip V, în special marca Loncin, model LC2V80FD. Acest motor are o putere nominală de 18 kW la 3600 rpm, oferind o putere puternică și eficientă pentru diverse aplicații.
Acest motor robust are un ambreiaj care se cuplează numai atunci când atinge o viteză de rotație predeterminată. Acest design îmbunătățește eficiența operațională, asigurându-se că mașina funcționează optim, fără a solicita solicitarea inutilă a motorului. Cu o cilindree de 764 cmc, acest motor pe benzină este proiectat pentru a face față sarcinilor solicitante cu ușurință, făcându-l o alegere ideală pentru operațiuni grele.
Cu motoarele sale duble de 48V 1500W, acest mulcher cu telecomandă prezintă capacități puternice de alpinism. Funcția de autoblocare încorporată garantează că mașina rămâne staționară dacă nu este activată atât puterea, cât și accelerația. Această caracteristică sporește semnificativ siguranța operațională, prevenind mișcarea neintenționată în timpul utilizării și permițând operatorului să se concentreze asupra sarcinii în cauză.
Funcții avansate de control și siguranță
Servocontrolerul inteligent integrat în motorul pe benzină cu 2 cilindri în 4 timpi, la distanță de control de la distanță 100 m, tocător cu perie controlat radio pe șenile asigură reglarea precisă a vitezei motorului și sincronizarea pistelor din stânga și din dreapta. Această tehnologie nu numai că permite o deplasare lină și dreaptă, dar reduce și nevoia de ajustări constante de la distanță. Rezultatul este o sarcină de lucru redusă a operatorului și riscurile minime asociate cu supracorecția, în special atunci când se lucrează pe pante abrupte.
Mai mult, acest mulcher este proiectat cu un reductor cu angrenaj melcat cu raport mare de reducere, care multiplică cuplul produs de puternicele servomotoare. Această caracteristică oferă un cuplu de ieșire imens, esențial pentru rezistența la urcare. În cazul unei pierderi de putere, frecarea dintre melc și angrenaj oferă o capacitate mecanică de autoblocare, împiedicând mașina să alunece în jos. Acest lucru este deosebit de important pentru menținerea siguranței și a performanței consistente pe terenuri dificile.
